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Avaliação do potencial econômico na padronização de projetos navais

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Avaliação do potencial econômico na padronização de projetos navais

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Título Avaliação do potencial econômico na padronização de projetos navais
Autor Basso, Eduardo Donadel
Orientador Iturrioz, Ignacio
Data 2015
Nível Mestrado
Instituição Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Escola de Engenharia. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.
Assunto Indústria naval
[en] Hybrid methodology
[en] Power law
[en] Shipbuilding industry
[en] SLAW®
[en] Standardization
Resumo A padronização figura como uma alternativa importante para a indústria, trazendo redução de custos, aumento de produtividade e de qualidade dos processos e produtos gerados. No setor naval da Bacia do Sudeste, ela apresenta-se de forma mais tímida, uma vez que o volume de embarcações produzidas é muito menor se comparado a indústrias de massa. O presente trabalho apresenta um estudo sobre a padronização na indústria, demonstrando definições importantes relacionadas ao tema, bem como a apresentação de metodologias para a padronização de produtos e processos. De forma a gerar subsídios para a avaliação estrutural de projetos navais, são propostas duas diferentes metodologias, a primeira de cunho naval, proveniente da literatura técnica da área, e a segunda híbrida, baseada em uma norma para estruturas metálicas, que é validada através de uma análise não linear em elementos finitos. É realizado também um estudo preliminar visando desenvolver uma avaliação econômica, que considere diversos custos de fabricação e operação de uma embarcação, bem como contempla os benefícios da padronização. As metodologias mencionadas são utilizadas em três diferentes aplicações, aonde são propostas diversas configurações para o projeto de um painel básico de uma embarcação real, e os resultados destas análises são comparados ao projeto original, dando subsídios para uma avaliação preliminar da viabilidade econômica da padronização. Os dados gerados nestas análises são utilizados como parâmetros de entrada de um algoritmo de ajuste de leis potenciais chamado SLAW®, aos quais são capazes de prever o custo de determinada configuração através do cálculo de alguns parâmetros do projeto, permitindo identificar quais parâmetros são mais importantes na definição do custo do objeto em estudo. Ao final tem-se uma discussão dos resultados obtidos através das ferramentas mencionadas, visando avaliar a importância da padronização no custo da embarcação.
Abstract Standardization figure as an important alternative for the industry, bringing cost savings, increased productivity and quality of processes and products generated. In the naval sector of the Southeast Basin, it presents more timid, since the volume of produced vessels is much lower coMPared to mass industries. This paper presents a study on standardization in the industry, demonstrating important definitions related to the topic, and the presentation of methodologies for the standardization of products and processes. In order to generate subsidies for the structural evaluation, of naval projects, two different methods are proposed, the first hybrid, based on a standard for steel structures, which is validated through a nonlinear finite element analysis, and the second from naval sector, belonging to the technical literature. There are also proposed the basis for a methodology for the economic evaluation, which considers various manufacturing and operating costs of a vessel and includes the benefits of standardization. The methods mentioned are used in three different applications, where several settings for a basic panel design of a real vessel are proposed, the results of these analysis are compared to the original design, giving data for the evaluation of the economic viability of standardization. The data generated in these analysis are used as input parameters of a potential laws adjustment algorithm called SLAW®, these laws are able to predict the cost of a specific configuration by calculating some design parameters, allowing to identify which parameters are most important the definition of the cost of the object under study. At the end it presents a discussion of the results obtained through the mentioned tools, to evaluate the importance of standardization in the cost of the vessel.
Tipo Dissertação
URI http://hdl.handle.net/10183/127913
Arquivos Descrição Formato
000973451.pdf (3.243Mb) Texto completo Adobe PDF Visualizar/abrir

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