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dc.contributor.advisorNeis, Patric Danielpt_BR
dc.contributor.authorZart, Bruno Christiano Correa Ruizpt_BR
dc.date.accessioned2016-02-04T02:04:28Zpt_BR
dc.date.issued2015pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10183/132632pt_BR
dc.description.abstractEste trabalho tem como objetivo verificar se as alterações provocadas pelas altas temperaturas (efeito de fade) no desempenho tribológico do material (atrito e desgaste) afetam o volume total de uma pastilha de freio veicular ou apenas uma camada superficial (área atritada). Para isto, foram realizadas etapas compostas por uma série de frenagens com o intuito de comparar os coeficientes de atrito das etapas ocorridas após o efeito de fade com a etapa de assentamento (comportamento do material virgem). Estas frenagens foram realizadas no tribômetro do Laboratório de Tribologia (LATRIB) da UFRGS utilizando pastilhas de dois materiais semi-metálicos (SM) diferentes. Foram utilizados dois métodos para verificar a influência do efeito de fade sobre o atrito do material: análise gráfica e análise estatística ANOVA. Ambos os métodos mostraram resultados semelhantes. Verificou-se uma recuperação de cerca de 100% do atrito inicial para um material SM após o desgaste e remoção de uma fina camada, enquanto que para o segundo material SM a recuperação foi de 96%. Diante disso, existe a possibilidade que o efeito de fade seja dependente do material de fricção utilizado.pt_BR
dc.description.abstractThis study aims to verify if the changes caused by high temperatures (fade) on material’s tribological performance (friction and wear) affect the total volume of vehicular brake pads or just a thin surface layer of the rubbed area. Therefore, steps composed of a series of braking were performed in order to compare the friction coefficient that occur after the fade to the bedding-in (virgin material behavior). These brakings were performed on the tribometer of the Laboratory of Tribology of UFRGS, using two different semi-metalic (SM) brake pads. Two methods were employed to check the influence of the fade in friction material: graphical analysis and analysis of variance (ANOVA). Both methods showed similar results. It was found a recovery of nearly 100% for the first SM material after removal (wear and machining) of material from the sample’s surface, while for the second SM material recovery was of 96%, according to ANOVA. Thus, it was proved that the fade is material-dependent.en
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsOpen Accessen
dc.subjectBrake paden
dc.subjectEngenharia mecânicapt_BR
dc.subjectFadeen
dc.subjectFrictionen
dc.subjectRecoveryen
dc.titleAnálise do efeito do histórico de altas temperaturas de frenagem (FADE) sobre o atrito medido em pastilhas de freiopt_BR
dc.title.alternativeAnalysis of the effect of high temperature brakings (fade) on friction obtained in brake pads en
dc.typeTrabalho de conclusão de graduaçãopt_BR
dc.identifier.nrb000984046pt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal do Rio Grande do Sulpt_BR
dc.degree.departmentEscola de Engenhariapt_BR
dc.degree.localPorto Alegre, BR-RSpt_BR
dc.degree.date2015pt_BR
dc.degree.graduationEngenharia Mecânicapt_BR
dc.degree.levelgraduaçãopt_BR


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