Indicador de hierarquia regional

Abstract

A troca e o comércio estão associados na sua origem ao próprio conceito de cidade, a partir de uma relação mútua, de atividades que definem e são definidas pelos locais onde acontecem. A troca, a compra e venda de produtos, assim como o fluxo de pessoas, entre diferentes centros urbanos, tende a influenciar o crescimento das cidades. A cidade então não pode ser entendida como isolada do seu entorno, e o seu estudo passa, portanto, pelo entendimento das suas relações regionais. A presente pesquisa propõe o desenvolvimento de uma metodologia para identificação e avaliação da hierarquia regional a partir das relações entre as cidades. Para tanto, se utiliza de um indicador espacial descrito com o uso de modelos configuracionais. A partir de pesquisa bibliográfica se considera que a interação espacial entre as cidades acontece como consequência das relações de distância, ofertas de serviços e demandas das populações. A hipótese central da pesquisa é de que a abordagem configuracional do espaço dispõe de medidas que são capazes de descrever a hierarquia em um sistema de cidades. Utilizando o estado do Rio Grande do Sul como caso empírico, se constrói a sua representação espacial a partir da teoria dos grafos, carregando o sistema gerado com dados socioeconômicos dos municípios a fim de reproduzir o fluxo entre as cidades. A partir da análise e da comparação destes resultados com o volume médio de tráfego nas praças de pedágio do estado, se utiliza o Método dos Mínimos Quadrados como técnica de ajuste e ponderação dos dados socioeconômicos. O trabalho é finalizado comparando o indicador de hierarquia regional desenvolvido com a hierarquia de cidades apresentada no Estudo de Regiões de Influências do IBGE. Verificou-se que a metodologia proposta obteve uma descrição adequada da hierarquia regional, fazendo uso de menos dados em uma aplicação mais rápida do que as abordagens mais conhecidas.

Exchange and commerce are associated in their origin with the very concept of a city, based on a mutual relation, of activities that define and are defined by the places where they happen. The exchange, buying and selling of products as well as the flow of people, between different urban centers, tends to influence the growth of cities. The city cannot then be understood as isolated from its surroundings, and its study therefore depends on the understanding of its regional relations. The present research proposes the development of a methodology for identification and evaluation of the regional hierarchy based on the relations between cities. To do so, we use a spatial indicator described with the use of configurational models. From a bibliographical research it is considered that the spatial interaction between cities happens as a consequence of distance relations, service offerings and demands of the populations. The central hypothesis of the research is that the configurational approach of space has measures that are able to describe the hierarchy in a system of cities. Using the state of Rio Grande do Sul as an empirical case, its spatial representation is constructed from the theory of graphs, loading the system generated with socioeconomic data from the cities in order to reproduce the flow between them. From the analysis and comparison of these results with the average volume of traffic in the toll points of the state, the Least Squares Method is used as adjustment technique and weighting of socioeconomic data. The work is completed by comparing the regional hierarchy indicator developed with the city hierarchy presented in Influence Regions Study from IBGE. It was found that the proposed methodology obtained an adequate description of the regional hierarchy, making use of less data in a faster application than the most known approaches.