Análise do conforto quanto à vibração no transporte hidroviário de passageiros

Abstract

As grandes transformações da mobilidade urbana aumentam a necessidade de meios alternativos de transporte. Com isso, o desenvolvimento de novas opções, como o transporte hidroviário, se torna importante, sendo necessário verificar e comprovar a qualidade dos serviços disponíveis. Portanto, analisar a condição de conforto dos passageiros de uma embarcação se torna essencial para garantir a qualidade desse transporte e que ele seja, de fato, uma boa alternativa. Este trabalho tem como objetivo analisar quantitativamente o conforto relativo à vibração na área de convivência dos passageiros de uma embarcação do tipo catamarã. As medições foram feitas na região metropolitana de Porto Alegre, ao se realizar o trajeto convencional na travessia entre as cidades de Porto Alegre e Guaíba, através da empresa CATSUL, prestadora do serviço. Os dados coletados foram analisados com relação à vibração de corpo inteiro (VCI), através dos valores de aceleração rms (m/s²) nos eixos x, y e z. Ao comparar os valores obtidos com diversas normas, a embarcação se mostrou confortável em todas as medições feitas.

The major changes in urban mobility increases the need for alternative modes of transport. Therefore, the development of new options, such as waterway transportation, becomes important, and it is necessary to verify and assure the quality of the services available. Therefore, analysing the comfort condition of the passengers of a boat becomes essential to guarantee the quality of this transport and that it is, in fact, a good alternative. This work aims to analyse quantitatively the comfort related to vibration in the living area of passengers of a catamaran-type boat. Measurements were performed in the metropolitan area of Porto Alegre, when the conventional route was taken in the crossing between the cities of Porto Alegre and Guaíba, through the company CATSUL, service provider. The collected data were analysed with respect to the whole body vibration (WBV), through the rms acceleration values (m/s²) in the x, y and z axes. When comparing the obtained values with several standards, the boat was comfortable in all the measurement points.