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Aerodinâmica de automóveis baseado no método dos contornos virtuais

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Aerodinâmica de automóveis baseado no método dos contornos virtuais

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Título Aerodinâmica de automóveis baseado no método dos contornos virtuais
Autor Ferreira, Davi E. T. I.
Orientador De Bortoli, Álvaro Luiz
Data 2005
Nível Mestrado
Instituição Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Instituto de Matemática. Programa de Pós-Graduação em Matemática Aplicada.
Assunto Escoamento : Métodos numéricos
Geometrias automobilísticas
Metodo de diferencas finitas
Resumo Este trabalho desenvolve um método numérico para a solução de escoamentos bidimensionais em torno de geometrias automobilísticas utilizando o método de diferenças finitas. O código computacional resolve as equações de Navier-Stokes e de Euler para uma distribuição adequada dos pontos discretos na malha. O método de integração empregado baseia-se no esquema explícito de Runge-Kutta de 3 estágios para as equações da quantidade de movimento e no de sub-relaxações sucessivas para a pressão na base Gauss-Seidel. Utilizou-se a técnica dos contornos virtuais em coordenadas cartesianas para resolver o escoamento sobre uma geometria simplificada, com a superfície coincidente com a malha computacional, e uma geometria automobilística mais complexa (BMW). Para a certificação da técnica empregada, optou-se pela utilização da teoria do escoamento potencial e pela comparação com dados experimentais encontrados na literatura e outros coletados em túnel de vento em escala reduzida. Houve dificuldade nesta comparação devido à falta de artigos relativos às simulações numéricas de escoamentos sobre automóveis e na aplicação da técnica dos contornos virtuais em geometrias complexas. Os resultados foram satisfatórios, com boas perspectivas para trabalhos futuros, contribuindo assim para o desenvolvimento da área.
Tipo Dissertação
URI http://hdl.handle.net/10183/6155
Arquivos Descrição Formato
000481662.pdf (3.978Mb) Texto completo Adobe PDF Visualizar/abrir

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