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Análise de confiabilidade para redução de índice de refugo em um processo de calandragem

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Análise de confiabilidade para redução de índice de refugo em um processo de calandragem

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Título Análise de confiabilidade para redução de índice de refugo em um processo de calandragem
Autor Silva, Alice Castilhos
Orientador Anzanello, Michel José
Data 2012
Nível Graduação
Instituição Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Escola de Engenharia. Curso de Engenharia de Produção.
Assunto Engenharia de producao
[en] FMEA
[en] Maintenance
[en] Reliability
[en] Rubber sector
Resumo Este trabalho utiliza ferramentas clássicas de confiabilidade em uma empresa multinacional do setor da borracha, visando reduzir a frequência de falhas dos equipamentos e minimizar o índice de refugo do sistema analisado. Para isso, a seguinte metodologia foi adotada: (i) identificar o sistema a ser estudado, com base no histórico de dados de falhas disponibilizado pela empresa; (ii) coletar e realizar o tratamento dos dados de tempos até falha; (iii) identificar os modos de falhas preponderantes do equipamento através da técnica FMEA (Failure Mode and Effect Analysis); (iv) modelagem das principais medidas de confiabilidade, tais como Mean Time to Failure (MTTF), função de risco e de confiabilidade; (v) comparar os dados obtidos com as principais distribuições de probabilidade empregues em estudos de manutenção. A principal contribuição deste trabalho é a proposição de um intervalo de manutenções preventivas e a elaboração da FMEA do equipamento que norteie ações de melhoria.
Abstract This work applies classical reliability techniques in a multinational industry of the rubber sector to reduce the frequency of equipment failures and to minimize the rate of waste of the analyzed system. For that matter, we proposed the following steps: (i) identify the system, based on historical data of failures provided by the company; (ii) collect and process the failure data; (iii) identify preponderant failure modes of the analyzed equipment through the FMEA technique, (iv) estimate the main measures of reliability, such as Mean Time to failure (MTTF), hazard function and reliability function, and (v) compare results with the main probability distributions used in maintenance studies. The main contribution of this work is the proposition of interval for preventive maintenance and the elaboration of FMEA for future improvement measures.
Tipo Trabalho de conclusão de graduação
URI http://hdl.handle.net/10183/65654
Arquivos Descrição Formato
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